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技术特点341系列液压气动缸由气动马达缸组成，杆内有液压调速装置，双向固定限位开关减速器。
孔径： 50 - 63 - 80 - 100
固定装置：符合 ISO 15552 气缸（仅后部）
版本：输出调节 - 输入调节 - 双重调节 - 内置或面板调节器 - 多圈或单圈 - （根据要求提供磁性活塞)
所有版本均可配备气动控制装置：快速接近（SKIP）、常开停止（STOP NA）、常闭停止（STOP NC）。可根据要求提供电气设备。
功能特性流体（液压控制）........................恒定粘度液压油 ISO VG 37 cSt 在 40°C t° -40°C ÷ +80°C
流体（气动控制）。 .......带或不带润滑的过滤空气
*大压力 ................................. 10 巴
温度 ................................. . ...... 0°c ÷ 80°c（-20°c，干燥空气）
速度值 (6 bar)*小控制速度（单圈） ........................ .. .V 分钟。= 200 mm/min
*小控制速度（多圈）................. V min. = 40 mm/min
*大控制速度 ................................ V max. = 6 m/min（带内置调节器）
快速返回速度 ................................V = 20米/分钟已测试的
结构特性...................................................... .... ..... 阳*氧化铝合金
护套 ................................................. ............采用经过校准和硬质氧化的挤压铝合金内部-外部
阀杆............ ............................. ST 37 抛光钢管，镀铬内部，
活塞外部 ........................ ........................................铝合金
杆导套。 ..............................自润滑
密封件（气缸）............ ........ NBR 橡胶
密封件（液压控制）................. 聚氨酯
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